泵軸承(chéng)組件超溫原(yuan)因

　　1. 循(xun)環泵軸承組(zu)件超溫原因(yīn)

　　(1)單塔4台漿液(ye)循環泵一一(yī)對應吸收塔(tǎ)各噴淋層，因(yīn)此4台泵揚程(cheng)各不相同，揚(yáng)程高泵即是(shi)作功高、載荷(he)較高的泵🐕，負(fù)載較高🈲的泵(bèng)㊙️通常軸承超(chao)溫機率要高(gāo)🔴于其它泵。

　　(2)漿(jiāng)液密度對應(ying)相應的漿液(ye)濃度，其密度(du)的範圍波動(dong)也會導緻✨漿(jiang)液泵負載高(gāo)低的變化。

　　(3)此(cǐ)泵軸承因加(jia)工精度或質(zhi)量等問題并(bìng)未*保證必要(yao)的🙇‍♀️0.15～0.25mm範圍✍️膨脹(zhang)間隙，因此軸(zhou)承運行中易(yi)超溫。即使安(an)裝新軸🏒承前(qián)✂️對軸承間隙(xi)進行調整，也(ye)仍未有效改(gǎi)變超溫現象(xiàng)，通過調研其(qí)它公司發現(xian)，此類軸承超(chao)溫現象較為(wéi)普遍。

　　(4)環境溫(wēn)度的高低對(dui)泵運行溫度(du)具有一定影(ying)響，特别炎🌈熱(re)的夏🔴天，密閉(bi)廠房空氣不(bu)流通，軸承溫(wen)度值也相對(dui)提高。

　　(5)軸承組(zǔ)件軸承采用(yong)潤滑油潤滑(hua)、降溫，當泵在(zai)載荷高、熱㊙️膨(péng)脹不足及環(huan)境溫度高等(deng)原因下運行(hang)，軸承溫值升(sheng)高，潤滑油在(zài)密閉空間溫(wen)值也随之升(sheng)高且無法有(you)效散熱并降(jiàng)低❤️軸承溫💋度(du)時，導緻軸承(chéng)超溫。

　　2. 解決方(fang)案

　　(2)加強(qiang)備件質量及(jí)裝配工藝，安(ān)裝前對軸承(chéng)進行間隙測(cè)量♋檢查及調(diao)整。如926749軸承徑(jìng)向間隙較小(xiao)，可在隔圈處(chù)加墊片将徑(jing)向間隙調整(zhěng)至0.15～0.25mm範圍。

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