詳(xiáng)細介紹
我國(guó)對離心式(shì)渣漿泵磨(mó)損機理的(de)研究起步(bu)比較晚，雖(suī)然💁己經開(kāi)展了很多(duō)有關磨損(sǔn)方面的研(yan)究工作，得(de)出了不少(shǎo)實驗數據(jù)和研究成(chéng)果，但因财(cái)力和物力(li)等條件的(de)限制，很難(nan)對各🐉種泵(bèng)及不同介(jie)質進行較(jiao)全面的試(shi)驗研究，因(yīn)此得✍️出的(de)結論都具(jù)有較大的(de)局限性，影(yǐng)響了其在(zai)實際工程(chéng)設計中的(de)應用。
ZBG離心(xīn)式渣漿泵(beng)核心的工(gōng)作部件是(shì)葉輪；葉輪(lun)安裝在泵(bèng)殼内并緊(jin)固在泵軸(zhou)上，葉輪通(tōng)過軸的旋(xuan)轉來帶動(dòng)。
在泵工作(zuo)前，工作人(ren)員要首先(xiān)需要把被(bei)用來輸送(sòng)🌈的液體灌(guan)入管路和(hé)泵殼内，并(bìng)将其二者(zhě)灌滿；
當渣(zhā)漿泵起動(dong)以後，葉輪(lun)内的液體(tǐ)會由葉輪(lún)的葉片帶(dai)動一起旋(xuán)轉。
在離心(xīn)力的作用(yong)下，液體作(zuo)旋轉前進(jin)運動，進而(er)流出🏃♂️葉🎯輪(lun)。
液體在從(cong)葉輪進口(kǒu)流向葉輪(lún)出口的過(guo)程中，由于(yu)能量的轉(zhuan)換其速度(dù)能和壓力(li)能都得到(dao)增加，從葉(ye)輪内流出(chū)💜的液🐪體經(jīng)過泵殼流(liú)道再從排(pai)出管排出(chū)。
這時，葉輪(lun)進口處則(zé)因水的排(pai)出而形成(cheng)真空，吸入(ru)面中的👉液(yè)體在大氣(qì)壓力的作(zuò)用下被壓(yā)入葉輪的(de)進水口。
于(yú)是，旋轉着(zhe)的葉輪就(jiu)連續不斷(duàn)地把水吸(xi)入和排出(chū)，從而形成(chéng)✊連續的水(shui)流。
磨損機(jī)理的研究(jiū)對渣漿泵(beng)發展有着(zhe)重大意義(yì)，尤其是對(duì)渣漿泵的(de)使用壽命(mìng)延長有着(zhe)關鍵作用(yong)。、
ZBG離心式渣(zha)漿泵結構(gou)如下。
(1)泵頭(tóu)架構。泵體(ti)采用雙層(céng)泵殼（内外(wài)雙層金屬(shu)結構），雙🐆泵(bèng)殼外🧡殼結(jié)構為垂直(zhi)中開式，出(chu)水口位置(zhì)可按45°間隔(ge)，旋轉8個不(bu)同位置安(ān)裝使用。為(wei)有效防止(zhi)軸封🤞洩露(lù)，采用動力(lì)密封、填料(liao)密封或機(jī)械密封組(zu)合形🏃🏻♂️式。葉(yè)輪與🚶後護(hù)闆問設有(you)迷宮式間(jian)隙密封，極(ji)大地降低(di)了漿體向(xiàng)填料箱洩(xiè)露量，有力(lì)地✨保證了(le)密封的可(kě)靠性。葉輪(lun)✂️設有背葉(ye)片，及時排(pái)出回流漿(jiāng)體，從🐇而提(tí)高了容積(jī)率☁️，降低了(le)回流及沖(chòng)蝕，提高了(le)過流部件(jian)壽命。為便(bian)于檢修及(jí)拆卸設有(yǒu)拆卸環，避(bì)免了因不(bú)能拆卸而(ér)造成割軸(zhóu)現象。
(2)托架(jia)結構。托架(jià)結構為水(shui)平中開式(shì)，為延長軸(zhóu)承的使用(yòng)壽命♌，從水(shuǐ)力設計和(hé)結構設計(ji)上進行了(le)優化。使徑(jìng)❗向力和軸(zhóu)向力合理(lǐ)分布，且正(zhèng)确選用軸(zhóu)承形式、型(xíng)号、冷卻與(yu)🐉潤滑方式(shi)等，從而達(dá)到了軸承(cheng)低發熱、高(gāo)壽命的要(yao)求。
(3)軸封形(xíng)式。軸封裝(zhuang)置對泵體(tǐ)和泵軸之(zhi)間起密封(feng)作用。可防(fang)止空氣侵(qīn)入泵内和(he)大量水從(cóng)泵内滲漏(lou)出來。離心(xīn)渣漿泵的(de)密封形式(shi)通常采用(yong)的是副葉(yè)輪加填料(liao)密封，副葉(ye)輪加✔️填料(liào)密封是流(liu)體動力密(mì)封，靠副葉(ye)輪🧡産生的(de)壓頭抵抗(kang)葉輪出口(kǒu)液♊體的外(wài)漏，同時利(lì)用葉輪蓋(gai)闆設背葉(yè)片加水封(feng)環和填料(liào)來防止空(kōng)氣進入，又(yòu)用背葉片(piàn)和水封環(huán)降低填料(liào)處的壓力(li)，有👄防止雜(zá)🆚質進入密(mi)封的作用(yòng)。
| 産 品 型 号(hao) | 轉 速 | 流 量(liàng) | 揚程 | 效率(lü) | 軸功率 |
| 必(bì)需汽 | 配 套(tào) 電 機 | 傳動(dòng) 形式 | 進出(chu)口直徑 |
| n | Q | H | η | Pa |
| 蝕(shí)餘量 | 型 号(hao) | 功率 | 電壓(ya) | 出口 | 進口(kou) |
| r/min | m3/h | m | % | kW |
| m | kw | V | mm | mm |
| 40ZBG-250 | 2940 | 19.2 | 91.8 | 30.8 | 15.55 | 255.000 |
| Y200L1-2 Y200L2-2 | 30 37 | 380 | DC DCZ | 40 | 65 |
| 32.0 | 90.0 | 42.4 | 18.48 |
|
| 38.4 | 87.8 | 45.8 | 20.04 |
|
| 2850 | 18.6 | 86.3 | 30.7 | 14.24 | 0.2 |
| Y180M-2 Y200L1-2 | 22 30 | 380 | CR CRZ CLZ ZV ZVZ |
| 31.0 | 84.6 | 42.2 | 16.91 |
|
| 37.2 | 82.5 | 45.6 | 18.34 |
|
| 2750 | 18.0 | 80.3 | 30.5 | 12.88 | 0.5 |
| Y180M-2 Y200L1-2 | 22 30 |
| 29.9 | 78.7 | 41.9 | 15.30 |
|
| 35.9 | 76.9 | 45.3 | 16.59 |
|
| 2650 | 17.3 | 74.6 | 30.3 | 11.58 | 0.7 |
| Y160L-2 Y180M-2 | 18.5 22 |
| 28.8 | 73.1 | 41.7 | 13.76 |
|
| 34.6 | 71.4 | 45.0 | 14.92 |
|
| 2550 | 16.7 | 69.1 | 30.1 | 10.39 | 1.0 |
| Y160L-2 Y180M-2 | 18.5 22 |
| 27.8 | 67.7 | 41.4 | 12.35 |
|
| 33.3 | 66.1 | 44.7 | 13.39 |
|
| 2450 | 16.0 | 63.8 | 29.9 | 9.29 | 1.3 |
| Y160M2-2 Y160L-2 | 15 18.5 |
| 26.7 | 62.5 | 41.1 | 12.13 |
|
| 32.0 | 61.0 | 44.4 | 11.96 |
|
| 2350 | 15.3 | 58.7 | 29.7 | 8.25 | 1.6 |
| Y160M2-2 Y160L-2 | 15 18.5 |
| 25.6 | 57.5 | 40.8 | 9.81 |
|
| 30.7 | 56.1 | 44.1 | 10.63 |
|
| 2250 | 14.7 | 53.8 | 29.4 | 7.30 | 1.9 |
| Y160M2-2 Y160L-2 | 15 18.5 |
| 24.5 | 52.7 | 40.5 | 8.67 |
|
| 29.4 | 51.4 | 43.7 | 9.40 |
|
| 2150 | 14.0 | 49.1 | 29.2 | 6.42 | 2.2 |
| Y160M1-2 Y160M2-2 | 11 15 |
| 23.4 | 48.1 | 40.2 | 7.62 |
|
| 28.1 | 47.0 | 43.4 | 8.26 |
|
| 2050 | 13.4 | 44.6 | 28.9 | 5.62 | 2.6 |
| Y160M1-2 Y160M2-2 | 11 15 |
| 22.3 | 43.8 | 39.8 | 6.67 |
|
| 26.8 | 42.7 | 43.0 | 7.24 |
|
| 1950 | 12.7 | 40.4 | 28.7 | 4.87 | 2.9 |
| Y132S2-2 Y160M1-2 | 7.5 11 |
| 21.2 | 39.6 | 39.5 | 5.79 |
|
| 25.5 | 38.6 | 42.7 | 6.28 |
|
| 1440 | 9.4 | 22.0 | 27.1 | 2.08 | 255.000 |
| Y100L2-4 Y112M-4 | 3 4 | 380 | DC DCZ |
| 15.7 | 21.6 | 37.3 | 2.47 |
|
| 18.8 | 21.1 | 40.3 | 2.68 |
|
| 40ZBG-250A | 2940 | 18.1 | 81.6 | 30.8 | 13.03 | 240.416 |
| Y180M-2 Y200L1-2 | 22 30 | 380 | DC DCZ | 40 | 65 |
| 30.2 | 80.0 | 42.4 | 15.48 |
|
| 36.2 | 78.1 | 45.8 | 16.79 |
|
| 1440 | 8.9 | 19.6 | 27.1 | 1.74 |
| Y100L2-4 Y112M-4 | 3 4 |
| 14.8 | 19.2 | 37.3 | 2.07 |
|
| 17.7 | 18.7 | 40.3 | 2.24 |
|
| 40ZBG-250B | 2940 | 16.9 | 71.4 | 30.8 | 10.67 | 224.889 |
| Y160L-2 Y180M-2 | 18.5 22 | 380 | DC DCZ | 40 | 65 |
| 28.2 | 70.0 | 42.4 | 12.67 |
|
| 33.9 | 68.3 | 45.8 | 13.74 |
|
| 1440 | 8.3 | 17.1 | 27.1 | 1.42 |
| Y100L1-4 Y100L2-4 | 2.2 3 |
| 13.8 | 16.8 | 37.3 | 1.69 |
|
| 16.6 | 16.4 | 40.3 | 1.84 |
|
| 産 品 型 号(hao) | 轉 速 | 流 量(liàng) | 揚程 | 效率(lü) | 軸功率 |
| 必(bi)需汽 | 配 套(tào) 電 機 | 傳動(dòng) 形式 | 進出(chu)口直徑 |
| n | Q | H | η | Pa |
| 蝕(shi)餘量 | 型 号(hào) | 功率 | 電壓(ya) | 出口 | 進口(kǒu) |
| r/min | m3/h | m | % | kW |
| m | kw | V | mm | mm |
| 40ZBG-250C | 2940 | 15.7 | 61.2 | 30.8 | 8.47 | 208.207 |
| Y160M2-2 Y160L-2 | 15 18.5 | 380 | DC DCZ | 40 | 65 |
| 26.1 | 60.0 | 42.4 | 12.13 |
|
| 31.4 | 58.6 | 45.8 | 10.91 |
|
| 1440 | 7.7 | 14.7 | 27.1 | 1.13 |
| Y100L1-4 | 2.2 |
| 12.8 | 14.4 | 37.3 | 1.34 |
|
| 15.4 | 14.0 | 40.3 | 1.46 |
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